문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 뷰익 리비에라 (문단 편집) === 1세대(1963~1965) === [[파일:1세대 리비에라.png]] 1962년 10월 4일, 1963년형 뷰익 리비에라가 출시된다. 초기에는 6.6리터'네일헤드' V8 엔진에 듀얼 배기, 그리고 터빈 자동변속기만이 유일한 파워트레인 선택지였다. 62년 12월엔 7.0리터 340마력의 네일헤드 V8 엔진이 옵션으로 추가되었다. 이는 더 크고 무거웠던 뷰익 차종에게도 들어가는 엔진이었는데, 리비에라는 이러한 차종보다는 조금 더 작고 가벼웠기 때문에 출중한 성능을 보여주었다. [[모터트렌드]]에서 측정한 바에 따르면 0-60mph를 8초 이내에 끊었으며, [[드래그 레이스|400m의 직선 주로]]를 16초 정도에 주파했고 185km의 최고 속도를 냈다. 연비는 13.2마일/갤런으로, 이는 약 17.8L/100km 수준의 연비를 보여준다. 리비에라는 1열 버킷시트, 2열 버킷 스타일 시트로 구성된[* 당시 차종들 중에는 벤치 시트 구조를 채택하는 경우가 많았다.] 럭셔리한 구조의 4인승 실내를 가지고 있었다. 프론트 레그룸은 약 40.1인치에 달했으며, 디럭스 인테리어 옵션을 고른다면 문과 2열 창문 아래에 호두나무로 만들어진 장식을 달 수 있었다. 이외에도 스티어링 틸팅 기능, 파워 윈도우, 에어컨, 백테타이어, 운전석 전동 시트, 그리고 운전석에서 조정할 수 있는 사이드미러 등의 추가 옵션이 제공되었다. 우리나라에서는 오산에서 붉은색의 리비에라가 돌아다닌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기